Category Archives: rtcgratuit

À bas le vélo boulevard!

Tout est croche dans le vélo boulevard. Le tracé, la signalisation, la longueur, la réglementation. Quel échec monumental. Échec des cyclistes, qui n’ont pas su imposer leur tracé. Échec de la ville, tentant de faire croire qu’elle n’est pas tout à fait à genoux devant le lobby automobile. Échec de l’OQLF, qui a fait adopter un nom trompeur à cette chose.

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Action du CAPMO contre la hausse de tarifs du RTC le 2 juin

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Le 1er juillet 2015 prochain, il y aura une nouvelle hausse du RTC de 2,9%, soit une augmentation de 2.75$. Le laisser-passer passera donc de 81,25$ à 84,10$. Le comité du CAPMO pour le transport en commun dénonce fermement cette atteinte à l’exercice du droit à la mobilité pour tous et toutes!

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Saint-Sauveur accueille une soirée-discussion sur le #RTCGratuit

RTCGratuit

Le transport en commun peut-il être gratuit? Il semble que oui!!!

Le Collectif Subvercité et le Comité des citoyens et citoyennes du quartier Saint-Sauveur vous invite à une courte conférence et une discussion sur cette intéressante alternative.

Les thèmes suivants seront abordés, puis une discussion aura lieu:

  • pourquoi de cette campagne pour un RTC gratuit?
  • les enjeux sociaux, économiques et environnementaux du transport en commun à Québec.
  • les différentes expériences de transports en commun gratuits dans le monde et au Canada.

Le 13 mai au Comité Citoyen-nes Quartier Saint-Sauveur, 301, rue Carillon.

Accès Transport Viable croit que le gouvernement du Québec doit en faire plus pour le transport en commun

rtcDans un récent communiqué, l’organisme Accès Transport Viable réagissait aux hausses de tarifs du transport en commun dans la région de Québec en demandant que le gouvernement du Québec en fasse plus.

 Les usagers et usagères passent à la caisse

À Lévis, on sait d’ores et déjà que les laissez-passer d’autobus augmentent de  3,0%, une hausse bien supérieure à l’inflation souligne le groupe de défense de droits. Du côté de Québec, on ne sait trop de quel ordre sera l’augmentation. Les hausses des tarifs de bus ne seront dévoilées qu’au printemps prochain. Ce qu’on sait, c’est que le RTC projette une augmentation des revenus liés à la contribution des usagers de 4,0%, ce qui inclut la hausse d’achalandage et pas seulement la hausse de tarif.

Contributions municipales en hausse

L’étude des budgets des sociétés de transport en commun permet de noter une augmentation significative de la contribution des villes au budget d’exploitation des réseaux. Québec a en effet augmenté sa contribution de 3,25% pour un total de 108,3 millions $, tandis que Lévis l’a fait croître de 4,8 % pour atteindre 11 millions $.  «On ne peut pas dire que Québec et Lévis ne font pas leur part pour opérer leurs réseaux de transport en commun. Nous saluons leur effort pour 2015 et espérons que cela traduit réelle une volonté d’atteindre les cibles du Plan de mobilité durable», évalue Etienne Grandmont, directeur général de l’organisme.

Le gouvernement doit faire sa part

Accès transports viables fait remarquer que les revenus provenant du gouvernement du Québec ne sont pas indexés et que cela ajoute une pression sur les villes et les usagers. Accès transports viables évalue, par exemple, que le gouvernement du Québec doit couvrir l’augmentation importante des coûts d’exploitation des services de transport adaptés qui grugent une grande part des budgets des sociétés de transport et indexer la taxe sur l’immatriculation. «Les usagers et les villes font leur part : le gouvernement du Québec doit emboîter le pas et être conséquent avec ses objectifs de réduction de gaz à effet de serre», a conclut M. Grandmont.

Tarification sociale

Accès transports viables tient à rappeler que l’augmentation des tarifs d’autobus représente une charge particulièrement importante pour les usagers moins fortunés. L’organisme se prononce en faveur d’une tarification sociale et offre sa pleine collaboration au RTC pour la révision de sa grille tarifaire au début de l’année prochaine.

Fragment d’argumentaire : ces villes qui ont fait le choix de la gratuité

La campagne RTCGratuit va bon train et les membres du comité sont en train de peaufiner l’argumentaire appuyant la gratuité du transport en commun. Dans les prochains jours, nous en publierons des extraits pour vous inviter, lectrices et lecteurs, à les commenter, les critiquer et à en débattre. Nous garantissons que tous vos commentaires seront pris en compte. Cette semaine, Baptiste nous parle des luttes ailleurs dans le monde autour de la question des transports collectifs et de la gratuité.

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